La frontera entre México y Estados Unidos es una de las arterias comerciales más dinámicas del mundo. Cada día, miles de embarques cruzan con insumos, componentes y productos terminados que alimentan cadenas de suministro integradas.

En logística, el transporte suele discutirse como si fuera una simple elección de tarifas. Pero en la práctica, la diferencia entre una operación competitiva y una vulnerable rara vez se define por unos pesos por kilómetro.

El programa IMMEX es una de las palancas más importantes de competitividad para la manufactura de exportación en México.

En logística, el empaque suele subestimarse. Se le trata como un costo menor frente al transporte o el inventario, cuando en realidad determina ambos.

El cross-docking nació como una estrategia para reducir inventarios y acelerar flujos.