Vender más no siempre significa operar mejor, especialmente cuando los inventarios, almacenes, transportes, procesos aduanales y sistemas de atención no avanzan al mismo ritmo que las expectativas del cliente.
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El concepto de Milk Run nació en la manufactura, pero hoy gana relevancia en cadenas de suministro más fragmentadas, más exigentes y más sensibles al costo.
La frontera entre México y Estados Unidos es una de las arterias comerciales más dinámicas del mundo. Cada día, miles de embarques cruzan con insumos, componentes y productos terminados que alimentan cadenas de suministro integradas.
En logística, el transporte suele discutirse como si fuera una simple elección de tarifas. Pero en la práctica, la diferencia entre una operación competitiva y una vulnerable rara vez se define por unos pesos por kilómetro.
El programa IMMEX es una de las palancas más importantes de competitividad para la manufactura de exportación en México.
En logística, el empaque suele subestimarse. Se le trata como un costo menor frente al transporte o el inventario, cuando en realidad determina ambos.
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