CUANDO CRUZAR UNA LÍNEA CUESTA MILLONES

La logística en México se está enfrentando a desafíos crecientes influidos por tensiones geopolíticas, nuevas regulaciones comerciales y una creciente inestabilidad en el comercio internacional.

La imposición de nuevos aranceles, las inspecciones más rigurosas en el cruce fronterizo, una infraestructura aduanal escasa frente a la demanda, el incremento en la inseguridad en las vías federales; conllevan a un retraso inesperado en el sector logístico del arribo de la mercancía.

México sigue siendo el principal socio comercial de Estados Unidos, sin embargo, hoy el mayor reto en la logística es la incertidumbre. A pesar de los cambios en la logística transfronteriza, la relación comercial entre ambos países se mantiene sólida; no es fácil el retornar las plantas industriales y las cadenas de suministro a su país de origen, sobre todo cuando geográficamente sigue siendo ventajoso permanecer en el territorio mexicano.

Las inspecciones más rigurosas tanto a los conductores como a la mercancía son el resultado de la política migratoria que busca frenar el flujo de fentanilo a Estados Unidos. Se ha comprobado que estas nuevas prácticas e inspecciones no han reducido el tráfico ilegal de la sustancia, sin embargo, han ocasionado mayores tiempos de espera en el cruce de las mercancías debido a la congestión que se presenta en las aduanas, sobre todo en el cruce ferroviario.

Nuevo Laredo, Ciudad Juárez y Tijuana siguen siendo los puertos terrestres con mayor afluencia decamiones y contenedores en la carga transfronteriza entre México y Estados Unidos.

Propuestas deintervención

No podemos frenar el entorno volátil que se está viviendo, se trata de que las compañías sean resilientes ante los cambios que se van presentando en cuanto al cambio de políticas comerciales que afectan la logística transfronteriza, sin dejar delado las expectativas de los clientes y la presión del mercado.

Una propuesta de mejora para las compañías es la integración de sistemas, aquellas herramientas que permitirán tener comunicación inmediata entre todos los actores de la cadena de suministro: logística, producción y agentes aduanales.

Para responder conagilidad a los cambios, algunas tecnologías que han adoptado las compañías y han mantenido su éxito son las siguientes:

· TMS (Transportation Management Systems) para optimizar rutas y monitorear envíos.

· WMS (Warehouse Management Systems) para mejorar eficiencia operativa en almacenes.

· Sistemas de trazabilidad y visibilidad en tiempo real, fundamentales ante retrasos aduanales.

El trabajo en conjunto con el resto de la cadena y la adaptabilidad a los cambios son actividades que se vuelven impredecibles para mantener una ventaja competitiva en el mercado.

Debido a los constantes cambios geopolíticos, es imperante analizar los desafíos que presenta la logística transfronteriza para apostar por aquellos cambios tecnológicos que les permiten a las empresas mantenerse ágiles e informadas, ya que los cambios arancelarios pueden ocurrir de un día a otro.

Tener claridad al planear de qué problema buscas atacar o cuáles son las áreas de mejora, permitirá a las empresas a anticipar y enfrentar los desafíos logísticos.